Железнодорожные перевозки и интермодал
Железнодорожные перевозки между Китаем, Казахстаном и Европой — один подрядчик на весь маршрут
Контейнерные поезда, повагонные отправки и интермодальные цепочки через Достык, Алтынколь и Хоргос. Мы берём на себя бронирование, подвижной состав, терминалы и таможню, чтобы груз шёл по графику.
- 12–16
- дней Китай → граница ЕС по ж/д
- 40+
- контейнеров в блок-поезде
- 8
- стран в нашей сети Центральной Азии
Почему Confidex
Железнодорожная экспертиза, выросшая на коридоре Балтия — Центральная Азия
- Блок-поезда и одиночные контейнеры
- От одного 40-футового контейнера до полного поезда из 40+ единиц — бронируем квоты и формируем консолидированные отправки.
- Повагонные отправки
- Крытые вагоны, платформы, хопперы и цистерны для насыпных грузов, зерна, леса и промышленной продукции.
- Контроль границы и терминалов
- Перегруз на Достыке / Алтынколе, слоты на терминалах, пломбировка и досмотры — под контролем наших операторов.
- Таможенный транзит
- Документы T1/TIR/ЦИМ-СМГС, транзитные декларации и процедуры ЕАЭС без простоев.
- Интермодальные цепочки
- Ж/д + море через Актау, Поти/Батуми или порты Балтии; ж/д + авто для «последней мили» по Казахстану.
- Единое окно
- Персональный координатор, ежедневные статусы и полный комплект документов на вашем языке.
Как это работает
От запроса до доставки
Предсказуемый процесс с понятными контрольными точками — вы всегда знаете, где ваш груз.
-
01
Запрос и ставка
Отправьте маршрут, груз и объём — в течение рабочего дня получите ставку, срок и план по оборудованию.
-
02
Бронирование
Закрепляем места на поезде, вагоны или контейнеры и подтверждаем дату отправки.
-
03
Документы и таможня
Оформляем ЦИМ/СМГС, транзитные декларации и пограничные формальности.
-
04
Транзит и доставка
Отслеживание на каждой границе и терминале, финальная доставка и передача документов.
География
Коридоры, по которым мы работаем
Регулярные отправки по Среднему коридору и северным маршрутам с хабом в Казахстане.
- 01 Китай (Сиань, Чэнду, Чунцин, Урумчи) → Казахстан → ЕС
- 02 Казахстан ↔ Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан
- 03 Казахстан → Актау → Кавказ → Турция (Средний коридор)
- 04 Казахстан ↔ порты Балтии (Рига, Клайпеда)
- 05 Казахстан ↔ Россия, Беларусь, Монголия
- 06 Внутри Казахстана: Алматы, Астана, Шымкент, Актобе, Атырау
Оборудование
Подвижной состав и варианты оборудования
| Оборудование | Типичный груз | Вместимость |
|---|---|---|
| Контейнеры 20 / 40 фут, HC | Генеральные грузы, оборудование, ТНП | до 26–28 т на единицу |
| Крытые вагоны | Паллетированные и мешкованные грузы | 68 т / 120–138 м³ |
| Хопперы | Зерно, удобрения, минералы | 70–76 т |
| Цистерны | Масла, химия, топливо | 60–73 м³ |
| Платформы | Трубы, лес, оборудование, контейнеры | 60–72 т |
FAQ
Частые вопросы
Сколько идёт груз по железной дороге из Китая в Европу через Казахстан?
Обычно 12–16 дней до границы ЕС и 16–22 дня «от двери до двери» — в зависимости от пункта отправления, загруженности границ и конечного пункта.
Можно отправить один контейнер, а не целый поезд?
Да. Мы консолидируем одиночные контейнеры в регулярные блок-поезда, а для небольших партий предлагаем сборные (LCL) отправки.
Кто занимается таможней в Казахстане и на границах?
Наша команда готовит транзитные документы и координирует работу с лицензированными брокерами на Достыке, Алтынколе, Хоргосе и терминалах назначения.
Предоставляете ли вы вагоны при дефиците?
Да, мы поставляем платформы, хопперы и цистерны из партнёрских парков — см. услугу «Поставка вагонов».
Включено ли страхование груза?
Страхование оформляется по запросу; для дорогостоящих грузов рекомендуем покрытие «все риски».
Расчёт стоимости
Получить расчёт ж/д перевозки
Укажите маршрут, груз и объём. В течение рабочего дня пришлём ставку, срок и план по оборудованию.